钢轨的磨耗随着轴重的增加而增大，如果轨道的几何形位置安装得不妥当，就会加快垂直磨耗的速度，我们可以通过调节轨道的尺寸来防止这类情况。接下来给大家讲讲钢轨磨耗主要是哪两大类型的磨耗：

1、侧面磨耗
这类磨耗一般是发生在小半径的外钢轨上，是曲线损害的主要原因之一。当列车在经过曲线运行时，轮轨间的摩擦和滑动会造成外轨的侧面磨损，侧磨的大小可以用导身力和冲击角的乘积来计算。可以采取磨耗型的车轮踏面来改善曲线的条件，降低磨损的速度。还可以采用耐磨轨来改善钢轨的材质。加强对轨道的维护保养，设置合适的轨道间距，增加线路的弹性，或者在钢轨的侧面涂上油，这些都可以减少对侧面的磨耗。
2波浪形磨耗
这类磨耗是由于钢轨表面上出现了波浪状的不均匀条纹，会引起很高的轮轨动力，从而加快了机车和轨道部件的损害，提高了铁路的养护费用，除此之外还会引发列车的剧烈震动，致使旅客不适，情况比较严重的时候还会影响列车的安全。波浪形磨耗的速度比侧面磨耗还要来的快，这也成了近年来换轨道的主要原因。（图/文http://www.wx-wg.com ）